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(中央社記者田裕斌台北2日電)藥華藥自行開發的的新一代長效型干擾素P1101,即將在美國第58屆血液協會年會(ASH meeting)上口頭報告,櫃買中心宣布,藥華藥5日申請停牌。

藥華藥自行開發的新一代長效型干優惠網站擾素P1101,先前已將歐洲、獨立國家聯合體(CIS)及中東的市場權利,獨家授權給位於奧地利的AOP孤兒藥公司,主導開發用於治療骨髓纖維化(MPN)疾病的適應症與銷售。

AOP孤兒藥公司在執行人體臨床一、二期試驗過程中,發現多屬正面,相關研究結果也連續3年(2012年、2013年、2014年)在ASH年會中發表,結果顯示,在臨床總反應率,包括紅血球、白血球與血小板的減少等,約達90%;而在治療6至12月後,有45%至50%的病人達完全緩解,經過1年的治療後,大多數病人都不再需要放血。

若口頭報報結果正面,藥華藥將在歐洲、美國等地申請做為治療真性紅血球增生症(PV)的第一線藥物,一旦獲准,將會是唯一經EMA及FDA批准做為治療PV疾病的第一線藥物。1051202

(中央社記者劉茜汶、羅廣仁台北3日電)2016東吳國際超級馬拉松今天開始24小時開跑活動,前總統馬英九和中信兄弟職棒明星王勝偉、張志豪在東吳外雙溪校區田徑場與選手一同起跑並支持漸凍人協會公益活動。

東吳國際超級馬拉松每次登場都會邀請各國好手參賽,今年男子好手有曾締造285.366公里的亞洲紀錄的日本選手原良和,還有德國佛羅里安?羅伊斯、中國趙紫玉等人;女子選手包括美國凱特琳?娜姬、日本工藤真實及中國單盈等人。

台灣參賽選手則包括去年奪得第3名的闕鐵城和亞洲盃錦標賽中華隊成員的黃崑鵬、劉明智。

馬英九是繼1999年參加第一屆東吳國際超馬,相隔17年後再次參賽,他參加30分鐘的名人體驗賽。馬英九在開跑前致詞時不忘幽默一下說「如果跑得比我快,以超速計算,也不要跑得比我慢,不然以妨害交通計,所以最好跑得跟我一樣」。

馬英九參賽後還親自到漸凍人協會帳棚支持「為漸凍人而跑」公益活動,並在畫紙上留下「藍手印」紀念,為志工們打氣。

中信兄弟王勝偉、張志豪參與「為漸凍人而跑」公益活動,陪馬來西亞腦性麻痺選手曾志龍一同上跑道,參與選手到漸凍人協會帳棚登錄成績後,每跑一公里,企業就將捐贈新台幣30元給漸凍人協會。

「今年希望可以夢想成真,完成100公里」,曾志龍在賽前許下心願,希望今年能在東吳國際超級馬拉松完成目標。1051203

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

年輕人買車爽就好,傳統「白銀灰黑」的主流車色面臨挑戰,綠色、橘色及紫色等騷包色成為新歡。以剛上市的活動搶便宜豐田休旅車SIENTA為例,下訂螢光綠色的超過300台,占整體接單量將近2成,改寫國內汽車銷售紀錄。

根據交通部統計,台灣以白色車市占率25%最高,耐髒的灰色、銀色基本盤最強,合計拿下4成,反倒黑色車從過去2成降至1成,以紅色為最新主的非主流色,則有逐年增加趨勢。

車廠主管表示,許多人挑車色會以耐髒為主要考量,自然會選灰色、銀色,這幾年白色車後來居上,最主要就是「感覺年輕」,加上比黑色車略微耐髒;至於紅色崛起則與超跑(如法拉利)及車商主打有關。

「年輕人買車,沒有再跟你『白銀灰黑』了啦!」和泰車TOYOTA車輛本部長劉傳宏表示,年輕人買車訴求個性,傳統黑白銀灰抓不住年輕族群,近幾年詢問度大減,白色還好,黑色滑落程度就相當明顯。

劉傳宏表示,今年發表SIENTA之前,內部對車色評估很久,選擇螢光綠當主色,一來是符合該車的年輕特質,二來也是測試車主對這類新色的接受程度,而從預接單到正式上市,指名要買螢光綠的還真的不少。

事實上,這不是國內車商首度採用如此「刺眼」的顏色。和泰車過去發表小型掀背車YARIS時,先後用過紫色、橘色當過主打色,詢問度都不差,這次螢光綠算是延續策略,但仍是國內汽車銷售史上最另類的主打色。

不只豐田SIENTA,裕隆自主品牌納智捷今年發表小型房車LUXGEN S3,大膽地採用紫色主打,測試年輕人反應,沒想到迴響意外地好,占比至少1成。

納智捷原本是鎖定女性市場,沒想到新車上市,加上廣告強力播送,營造帥氣形象,反倒吸引男性車主下訂,剛上市時還鬧缺貨,讓人見識到年輕族群的「騷包」程度。納智捷主管表示,過去年輕人買車,父母有較大決定權,因為怕車髒,以深色系為主;但這幾年年輕族群敢秀、愛現,選色相對大膽,不再吃過去那套,「色彩革命」已經成形。

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